Motoryzacja
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
Przy wykonywaniu prac na kanale oczystkowym, jak również w razie zastosowania podnośników, koła autobusu powinny były być całkowicie unieruchomione. W koniecznych przypadkach należy stosować podstawki zabezpieczające.
Wykonywanie prac remontowych w autobusie z uruchomionym silnikiem jest niedopuszczalne, z wyjątkiem przeprowadzenia pra Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
| 2008-10-31 10:00:31 |
Pneumatyczny napęd hamulca |
Zasadniczy schemat pneumatycznego układu autobusu zamieszczony jest na rysunku
3.10.4
Sprężone powietrze z kompresora 1 przez oddzielacz wilgoci i oleju 2 z urządzeniem do
automatycznego zrzucania kondensatu przechodzi do osuszacza powietrza 3. Osuszacz prze-
znaczony jest do osuszania powietrza metodą adsorpcji wody z niego. Adsorpcja Pneumatyczny napęd hamulca |
| 2008-10-30 09:14:08 |
Dbanie o koła i opony |
61
Codziennie, przed wyjazdem w trasę, wizualnie sprawdzić ciśnienie w oponach, mocowanie
i stan kół, w razie konieczności doprowadzić ciśnienie do normy i dociągnąć nakrętki kół z od-
powiednim momentem.
Nie rzadziej, niż raz w tygodniu i podczas TO-1:
- sprawdzić dociągnięcie śrub kół. Przy czym nie można przedłu Dbanie o koła i opony |
| 2008-10-30 09:11:40 |
WAŁ KORBOWY |
45
Przekładnia korbowa przekazuje moment obrotowy ze skrzyni biegów na most napędowy.
Przekładnia korbowa składa się z korbowego wału pośredniego 1 (rys. 3.2.1) z podparciem
4 i głównego wału korbowego 5.
Przeguby korbowe mają jednakową budowę i składają się widelca wału korbowego, kryzy-
-widelca i krzyżaka 12, umieszc WAŁ KORBOWY |
| 2008-10-29 21:26:27 |
System wstępnego podgrzewania silnika |
W systemie wstępnego podgrzewania silnika montowany jest niezależny podgrzewacz
„Webasto” DBW 300.59. Podgrzewacz cieczy przeznaczony jest do wstępnego podgrzewania
silnika, co ułatwia zimne uruchomienie silnika, jak również do dłuższego utrzymania w try-
bie automatycznym stanu cieplnego wyłączonego silnika, salonu autobusu i m System wstępnego podgrzewania silnika |
| 2008-10-29 21:25:00 |
EKSPLOATACYJNE OGRANICZENIA I OSTRZEŻENIA |
5
Przed wprowadzeniem autobusu do eksploatacji, należy uważnie przestudiować jego bu-
dowę, wskazówki dla użytkownika, instrukcje obsługi technicznej oraz instrukcje utrzymania
i konserwacji opisane w niniejszej instrukcji.
Normalną pracę zespołów i mechanizmów autobusu możemy zapewnić tylko wtedy, gdy
paliwo, oleje oraz poz EKSPLOATACYJNE OGRANICZENIA I OSTRZEŻENIA |
| 2008-10-29 09:26:29 |